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I motori diesel sono destinati secondo molti a sparire dalla circolazione, ma intanto pare che i tedeschi non vogliano abbandonare una delle icone della loro storia industriale. In Germania la Volkswagen sta infatti assistendo a una crescita degli ordini per veicoli a gasolio, nonostante siano molte le città alle prese con frequenti blocchi della circolazione.

Premiate le nuove tecnologie. La Casa di Wolfsburg ha precisato come nel 2018 la quota di ordini raccolti per veicoli equipaggiati con la più recente tecnologia diesel si sia attestata al 43%, contro il 39% del 2017. La domanda è stata “particolarmente forte tra i clienti privati” con una percentuale quasi raddoppiata nel giro di un anno: dal 15% al 27%. “In Germania, il dibattito sui diesel vive di emozioni e spesso si allontana dai fatti. Date la sua alta efficienza e le sue prestazioni e alla luce dei cambiamenti climatici, il motore diesel rimarrà una tecnologia importante per gli anni [...]

Secondo i test condotti dall’Acea, l’associazione europea dei Costruttori, sui 270 nuovi modelli diesel introdotti sul mercato nell’ultimo anno sono state rilevate emissioni nettamente inferiori alla soglia di NOx imposta dall’Ue, anche nel ciclo Rde. Nella maggior parte dei casi, i nuovi motori sono già in grado di rispettare anche i parametri anti inquinamento che entreranno in vigore a partire dal gennaio del 2020.

La conferma. La ricerca effettuata dall’Acea conferma quanto già rilevato dall’Adac: nei test effettuati in condizioni di traffico reale dall’Automobile Club Tedesco, i moderni diesel hanno fatto registrare un abbattimento medio delle emissioni degli ossidi di azoto dell’85% rispetto alle Euro 5. In alcuni casi, le vetture messe sotto esame hanno mostrato valori ridotti fino al 90-95%.

I test. I veicoli, omologati secondo lo standard Euro 6d-Temp, sono stati sottoposti ai test Rde (real driving emissions), che si svolgono su strada con specifiche apparecchiature portatili (Pems) per la misurazione delle emissioni [...]

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